La manko de duonkonduktaĵoj restas.
Ĉar la postulo pri elektraj aŭtomobiloj daŭre altiĝas (pli da elektraj aŭtoj estis registritaj en 2021 ol en la antaŭaj kvin jaroj kombinitaj, laŭ la Societo de Motoraj Fabrikistoj kaj Komercistoj), la bezono de mikroĉipoj kaj duonkonduktaĵoj pliiĝas.Bedaŭrinde, la manko de duonkonduktaĵoj, kiu okazas ekde la komenco de 2020, ankoraŭ restas kaj daŭre influas la industrion de elektraj veturiloj.
Kaŭzoj de la Daŭra Manko
Fotokredito: Getty Images
La pandemio partoprenas en la kulpigo pri la daŭra manko de mikroĉipoj, kun multaj fabrikoj, havenoj kaj industrioj alfrontantaj fermojn kaj labormankon, plimalbonigita pro la pliigita elektronika postulo kun restado hejme kaj hejmlaboro.Specifa al la elektra aŭtoindustrio, la pliigita postulo pri poŝtelefono kaj elektronika peceto devigis fabrikistojn asigni sian limigitan duonkonduktaĵprovizon al modeloj kun la pli alta profitmarĝeno, la poŝtelefono.
La limigita nombro da mikroĉipproduktantoj ankaŭ aldoniĝis al la daŭra manko, kun Azia-bazita TMSC kaj Samsung kontrolas pli ol 80 procentojn de la merkato.Ĉi tio ne nur tro koncentras la merkaton, sed ĝi ankaŭ plilongigas la plumbotempon sur duonkonduktaĵo.La plumbotempo - la tempo inter kiam iu mendas produkton kaj kiam ĝi sendas - pliiĝis al 25.8 semajnoj en decembro 2021, ses tagojn pli longa ol la monato antaŭe.
Alia kialo de la daŭra manko de mikroĉipoj estas la masiva postulo je elektraj veturiloj.Ne nur elektraj veturiloj pliiĝis en vendo kaj populareco, plie viditaj de la abundo de Super Bowl LVI-reklamoj, sed ĉiu veturilo postulas multajn fritojn.Por meti ĝin en perspektivon, Ford Focus uzas ĉirkaŭ 300 semikonduktaĵajn fritojn, dum la elektra Mach-e utiligas preskaŭ 3,000 semikonduktaĵajn fritojn.Mallonge, fabrikantoj de semikonduktaĵoj ne povas daŭrigi la postulon de elektraj veturiloj pri blatoj.
2022 Reagoj de la Elektra Veturila Industrio
Kiel rezulto de la daŭra manko, elektraj aŭtomobilaj kompanioj devis fari esencajn ŝanĝojn aŭ fermojn.Koncerne ŝanĝojn, en februaro 2022 Tesla decidis forigi unu el la du elektronikaj kontrolunuoj inkluzivitaj en la stirrakoj de iliaj Model 3 kaj Model Y aŭtoj por plenumi kvar-kvaronajn vendocelojn.Ĉi tiu decido estis en lumo de la malabundeco kaj jam influis dekojn da miloj da veturiloj por klientoj en Ĉinio, Aŭstralio, Britio, Germanio kaj aliaj partoj de Eŭropo.Tesla ne informis klientojn pri ĉi tiu forigo ĉar la parto estas superflua kaj ne necesas por la nivelo 2 ŝofor-helpa funkcio.
Koncerne fermojn, en februaro 2022 Ford sciigis la provizoran ĉesigon aŭ ŝanĝon de produktado ĉe kvar nordamerikaj produktfabrikoj kiel rezulto de la mikroĉipmanko.Ĉi tio influas la produktadon de la Ford Bronco kaj Explorer SUVs;la Ford F-150 kaj Ranger ŝarĝaŭtoj;la Ford Mustang Mach-E elektra interkruciĝo;kaj la Lincoln Aviator SUV ĉe plantoj en Miĉigano, Ilinojso, Misurio, kaj Meksiko.
Malgraŭ la fermo, Ford restas optimisma.La oficuloj de Ford diris al investantoj, ke tutmondaj produktadvolumoj pliiĝos je 10 ĝis 15 procentoj entute en 2022. Ĉefoficisto Jim Farley ankaŭ deklaris en la jara raporto de 2022, ke Ford planas duobligi sian elektran veturilon produktadkapaciton antaŭ 2023 kun la intenco, ke elektraj aŭtomobiloj reprezentu almenaŭ. 40 procentoj de ĝiaj produktoj antaŭ 2030.
Eblaj Solvoj
Sendepende de la faktoroj aŭ rezultoj, la manko de duonkonduktaĵoj daŭre influos la industrion de elektraj veturiloj.Kiel rezulto de provizoĉeno kaj geografiaj problemoj kaŭzantaj grandan kvanton de la manko, estis pli granda antaŭenpuŝo akiri pli da semikonduktaĵfabrikoj en Usono.
GlobalFoundries-fabriko en Malto, New York
Fotokredito: GlobalFoundries
Ekzemple, Ford lastatempe anoncis partnerecon kun GlobalFoundries por plibonigi hejman blaton-produktadon kaj GM anoncis similan partnerecon kun Wolfspeed.Aldone, la administrado de Biden finis "Chips Bill", kiu atendas la kongresan aprobon.Se aprobite, 50 miliardoj USD da financado subvencius pecetproduktadon, esploradon kaj evoluon.
Tamen, kun 70 ĝis 80 procentoj de la nunaj bateriaj komponantoj de duonkonduktaĵoj estas prilaboritaj en Ĉinio, la usona kuirilaro-produktado devas plialtiĝi por havi bataleblecon de postvivado en la mikroĉipa kaj elektra veturilo-produktadindustrio.
Por pli da novaĵoj pri aŭtomobilaj kaj elektraj veturiloj, rigardu la reklamajn reklamojn de elektraj veturiloj de Super Bowl LVI, la plej longdistancan elektran veturilon en la mondo kaj la plej bonajn vojvojaĝojn por fari en Usono.
Afiŝtempo: Jul-28-2022